名古屋・愛知・岐阜の解体工事｜一宮市の大中環境社長ブログ

土曜日は今期はじめての全体会議、18期の決算報告と19期、２月、３月の月次報告、今期に入ってからは売り上げ、利益目標が未達になっていますが４月からの巻き返しを全社員で取り組み、今期のテーマでもある、感謝を学び感謝を創る！お互いに感謝をして感謝できることを積み重ねていくことを全社員で誓い、そのあとは個人目標発表でした。プライベート目標では初めて光田が受賞したのと、仕事目標では、最多受賞者の重森が獲得、まだ受賞してない社員も多いので、特に現場社員が受賞できるようにも現場社員をサポートして現場利益向上にもつなげていきます！

営業社員の追加工事でどうしても、撤去できないコンクリートブロックをどうするか？お施主様と元請に立ち会いしてもらい決めていくためにも現場での打ち合わせをしました。外構責任者の白崎の現場でしたが、他の予定があり自分が行ってきましたが．元々私のお客様でもある元請さんだったので、現場打ち合わせもスムーズに進みお客様の要望に合わせた解体作業をする事ができました。

解体工事は見積段階で把握できないこともあり、工事を進めていく中で打ち合わせが必要になって行きます。そんな時も対応できる大中環境に解体工事の見積をお待ちしています！

今週末は今期初の全体会議と工務面談、全体会議では、今期の個人目標の進捗発表をしてもらい、プライベート目標と仕事目標の両方で一番目標に近づいている社員に金一封を渡して祝っています。

プライベート目標では、早くも達成している社員がいるのであとはプレゼン力でどちらが多くの社員票を獲得するか見ものです。

工務面談では、４月に退社した竹内に変わり、岡田主任が先頭に立ち、成長シートをもとに面談をしていきます。面談では、長所を伸ばすためにも褒めることを中心に面談していきます！

前日、山梨県の神代桜を見に行ってきました。

樹齢2000年の桜ですが、とても綺麗に咲いていました。所々、根が朽ち果てていましたが、木の幹から新しい幹を伸ばして毎年咲き続ける姿に感動しました。

写真では見たことありましたが、実物は全然違いました。

毎年、咲き続ける神代桜を見て、どんな時もしっかりと根をはやせば、台風の時も、大雨の時も雨が全然降らない時も、毎年、毎年こんなに綺麗に花が咲くんだなぁと、会社も神代桜のように大きな根を張り、100年以上続く会社にしていかねばと改めて思いました。

１日と昨日は新入社員の入社式が多くの企業で開催されたと思います。

弊社も昨年までは毎年４月１日に新卒の入社式がありましたが、今期の新卒採用は上手く行かず新卒採用が出来ませんでした。しかし、第二新卒3名を２月に採用して、今ではテレアポや面談も一人で行けるようになり、見積もりももらうまでに成長しています。

今期も23年卒の採用活動も始まり、今期は新卒採用も夏には終わるように採用活動を産休明けの鈴木さんと一緒に進めていきます。

解体トラックドライバー

こちらのお仕事は、４tダンプやアームロール車を運転するため、
中型免許又は大型免許が必須となります。

【具体的なお仕事内容】
産業廃棄物の運搬・回収ドライバーのお仕事です。

・木造家屋などの解体工事に伴う産業廃棄物の回収・運搬
・処分場への運搬
・解体材の仕分け作業
・廃材の積み込み作業（木材・コンクリ・鉄くずななど）

【こんな方におススメします！】
・20代～30代の体力に自信のある方
・安定した収入を得たい方
・車好きでいろんな車両を運転したい方

すっかり冬も終わり、春になりましたねー。

明日から４月ですが、３月末は恒例のタイヤ交換です。今年も雪が何回積もり、スタッドレスタイヤに履き替えているのでスリップ事故はありませんでしたが、タイヤ交換は大変です。今回は初めてタイヤ交換する事になった。外構営業社員の松浦さんと加藤くん！

手を真っ黒にして頑張ってくれました。夏用タイヤに履き替えて、この後近くのお店でランチしました。私の車はスタッドレスですが3年目なのでこのまま履き潰していきます！

月次決算をしていますが、管理会計のシステムの一つとしてまるごと会計のシステムを導入しています。

年間目標を掲げいますが、各チームごとに毎月の目標の差異を見直して行動を変えています。

今後も目標達成に向けてまるごと会計を使い達成していきます！

一宮市、大中環境での解体工事に伴うトラック運転手を募集しています。最近募集のブログをたくさん載せていますが、なかなか来てくれません泣

給料面はもちろん大事だとおもいますが、それ以外にもさまざまな福利厚生を含めた取り組みをしています。

一つ目がトラック免許のサポートです。近年のトラック免許はさまざまな種類、免許に分かれていて私たちの世代は普通免許があれば4トントラックはそのまま乗れましたが今では、オートマ限定から始まり、年齢制限で3トン車までしか乗れなかったりして、どこの運送会社やトラック運転手の社員不足が多くなっています。

興味のある方は是非大中環境にお電話ください！